Schneckenrad Z16 - Pinasco
Pinasco Schneckenrad Z16 für Ape 50
Getriebezahnrad für den Primärantrieb (auf der Kurbelwelle) mit Z16 Zähnen.
Dieses Z16 PINASCO-Getriebe ersetzt einfach das Original-Z14. Im Gegensatz zu allen anderen Getrieben ist für den Motorwechsel keine Demontage des Motors erforderlich, der Wechsel erfolgt ganz einfach durch Entfernen des Kupplungsdeckels. Die Geschwindigkeiten/Umdrehungen pro Minute im höchsten Gang werden deutlich reduziert und die Geschwindigkeit kann im Durchschnitt um ca. 5–10 km/h gesteigert werden. Wenn der Motor nicht so schnell laufen muss, verlängert sich auch die Lebensdauer von Kolben und Zylinder. Gleichzeitig sinkt der Benzinverbrauch bei gleicher Geschwindigkeit, da die Drehzahl niedriger ist.
Geeignet für alle Jahre.
Ape 50 2T + Ape 50 2T E4
14/69 (4,93) Standardritzel , - 16/69 (4,31) mit Z16 - Getriebe Technische Daten zur Übersetzung bei Ape 50
BEMÆRK: Vi sender pakker igen den 6. januar 2025.
Glædelig Jul & Godt Nytår!
Ohne Primärzahnrad
z.B. 1 Gang Vollgas 10 km/h
z.B. 2 Gänge Vollgas 20 km/h
z.B. 3 Gänge Vollgas 30 km/h
z.B. 4 Gänge Vollgas 40 km/h
Mit Primärzahnrad
z.B. 1 Gang Vollgas 10 kmh +10 kmh =20 kmh
z.B. 2 Gänge Vollgas 20kmh +10kmh =30kmh
z.B. 3 Gänge Vollgas 30 kmh + 10 kmh = 40 kmh
z.B. 4 Gänge Vollgas 40kmh +10kmh =50kmh
Das sind keine km/h, auf die man sich verlassen kann, es ist nur ein Beispiel dafür, was das Primärzahnrad leistet. Passend für Zylinderkits von 50cc bis 85cc. Denken Sie daran, eine neue Dichtung für den Kupplungsdeckel + Motoröl zu bestellen. Beachten Sie, dass es in Dänemark nicht legal ist, auf Z16 umzusteigen.
Beachten Sie , dass die verschiedenen Z16-Schneckenräder von OLYMPIA, FAItalia, DRT oder Pinasco für APE 50 haben unterschiedliche Schliffe an den Zähnen, die im Video oben gezeigt werden. Sie können daher nicht im Voraus sagen, welches Fabrikat zu Ihrem APE 50 passt, es hängt oft davon ab, wann es hergestellt wurde und wie abgenutzt Ihre Zähne im Fahrzeug sind. Zwei neue Zahnräder verschleißen zusammen, dann nehmen Sie ein verschlissenes Zahnrad heraus und setzen ein neues Z16-Zahnrad ein. Wenn also der Unterschied zwischen den Zähnen zu groß ist, heult es oder macht Geräusche. In einigen Fällen kann dies automatisch verschwinden, nachdem 500–600 km mit einem guten neuen Qualitätsöl von Castrol MTX gefahren wurden. Ansonsten muss aber ein Z16-Ritzel einer anderen Marke verbaut werden. Wir hatten noch nie eine Panne bei einem Fahrzeug, weil ein Z16-Getriebe eingebaut war, das heult – aber es ist schön, das heulende Geräusch loszuwerden, daher empfehlen wir, auf ein Getriebe umzusteigen, das nicht heult.
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