- Home
- Ersatzteile
- Ape 50
- Geteilte Zeichnungen Ape50
- Zylinder - Kolben
- Bach Kabinenroller
-
Ersatzteile
-
Ape 50
-
Geteilte Zeichnungen Ape50
- Offenes Bett
- Offenes Regal (OBEN)
- Hintere Karosserieteile
- Hinterer Stoßdämpfer
- Heckklappenteile
- Hintere Stoßstange
- Rücklichter – Blinker
- Batterie - Hupe
- Kraftstofftank Ape 50 E2
- Lüfterabdeckung
- Bremssystem
- Bremshebel
- Bremsen
- Zylinder - Kolben
- Differential
- Elektrische Kontakte
- Für Stoßdämpfer
- Vorderradgabel – Kronenrohrlager
- Scheinwerfer – Blinker
- Windschutz und Heckscheibe
- Vordere Bodenplatte
- Vordere Karosserieteile
- Getriebe
- Schalthebel
- Radreifen
- Innenräume
- Kabinenteile
- Kabel
- Vergaser - Verteiler
- Vergaserteile
- Karosserie
- Kupplung
- Kurbelwelle
- Kurbelgehäuse
- Schlosssatz
- Kabelbaum - Zündspule
- Luftfilterkasten
- Motor komplett
- Motordichtungen
- Motorhalterung
- Ölpumpe
- Öltank
- Feststellbremse
- Sitz
- Sekundärluftsystem
- Seite Körperteile
- Seitentürteile
- Seitenspiegel
- Sicherheitsgurt Ape 50
- Bildschirm
- Spannungsregler
- Tachometer
- Personalbesetzung
- Anlasser
- Stator - Schwungrad
- Steuern
- Lenkungsabdeckung
- Oberteil – Gebläseschild
- Auspuff und Verpackung
- Werkzeugsatz
- Scheibenwischer
- Zusätzliche Ausrüstung
- Reifen und Felgen
- Abstimmung
- Werkzeuge und Öl
- Benzintank und Zubehör
- Bremsen und Zubehör
- Zylinder und Kolben
- Differential
- Elektrizität und Zündung
- Getriebe
- Kabel und Zubehör
- Kabine und Innenausstattung
- Vergaser
- Körper
- Kupplung
- Kurbelwelle
- Laden und Auschecken
- Beleuchtung
- Motorenteile
- Kunststoffteile
- Fenster und Zierleisten
- Seitentür
- Sprühfarbe
- Lenker und Gabel
- Stoßdämpfer
- Auspuff
-
Geteilte Zeichnungen Ape50
- Ape 50 Euro 4
- Ape Calessino 200
- Gebrauchte Ersatzteile für APE
- BACH deluxe 26
- BACH 27
- BACH Green Electric
- BAW Pony EV
- E-Kabine
- ECV-Fracht
- Eidola City Spirit
- EPV-Sport
- Hekter Ersatzteile
- JAC Motors
- Jinma
- Maxus
- RUN Pferd
- Maut T414
- Turny evo – elektrischer Drehsitz
-
Ape 50
- Angebot
- Hardware
- Infos & Anleitung
- Geschenkkarte
-
-
€0.94 Inkl. MwSt( €0.75 Exkl. MwSt )
-
€0.94 Inkl. MwSt( €0.75 Exkl. MwSt )
-
Ape 50 E2+E4€6.56 Inkl. MwSt( €5.25 Exkl. MwSt )
-
Ape 50 E2+E4€2.68 Inkl. MwSt( €2.14 Exkl. MwSt )
-
Ape 50 E2+E4€3.21 Inkl. MwSt( €2.57 Exkl. MwSt )
Zylinder - Kolben
01. Zylindersatz | |
02. Kolben | 07. Untere Dichtung |
03. Kreuzstich | 08. Auspuffschraube |
04. Kolbenring | 09. Mutter 7mm |
50cc-Zylinderkit von DR Racing, gleiche Größe wie Standard bei einem Ape 50. Für diesen Zylinder wird der Originalzylinderkopf verwendet, da der Zylinderkopf nicht in diesem Kit enthalten ist.
Denken Sie daran, Schrauben und Muttern auszutauschen – kaufen Sie HIER das Montageset.
Zylindersatz D. 38,4
50cc-Zylinderkit von RMS, gleiche Größe wie Standard bei einer Ape 50.
Der Zylindersatz besteht aus Gusseisen und ist ein guter Ersatz für den Originalzylindersatz.
Die Bohrung am Zylinder beträgt 38,4mm und hat damit den gleichen Durchmesser wie der Originalzylinder.
Für diesen Zylinder wird der originale Zylinderkopf verwendet, da der Zylinderkopf nicht in diesem Set enthalten ist.
Kolben, Kolbenringe, Querbolzen, Sicherungsringe und Dichtungen sind im Lieferumfang enthalten.
Es müssen Zündkerzen mit kurzem Gewinde BR7HS verwendet werden
Denken Sie daran, die Schrauben und Muttern auszutauschen.
Passend für APE 50.
Schwungradabzieher HIER kaufen.
Die Leistung in diesem Kit ist für den Ape50 absolute Spitzenklasse.
Dieses Zylinderkit vom italienischen DR Racing mit 85 ccm sorgt für deutlich mehr Durchzug und Höchstgeschwindigkeit.
Der Zylinder besteht aus Gusseisen, das unglaublich langlebig ist.
Wir empfehlen eine Anfahrt von 200 km.
Das Zylinderkit wird komplett inkl. Dichtungen, Kolbenringe und Zylinderkopf.
HINWEIS: Alle Zylinderkits von DR Racing, RMS und Pinasco werden OHNE Kopfdichtung geliefert, sie sind für den Einsatz ohne Kopfdichtung vorgesehen.
Hierzu muss eine Zündkerze mit kurzem Gewinde verwendet werden.
Federscheibe für Schraube am Zylinderkopf.
Federscheibe für Mutter am Zylinder.
Passend für Ape 50 – Original Piaggio.
Diese Mutter dient zur Befestigung des Zylinders
Es werden 4 Stück verwendet.
7mm Gewinde. M7
Original - Piaggio
Verriegelungsdrehmomente (N*m)
Zylinder - Kurbelgehäuse 14 ± 1 Nm
Bodendichtung Ape50
Diese Dichtung hat auf einer Seite eine Gummibeschichtung und diese Seite muss nach oben zum Boden des Zylinders zeigen.
Außerdem muss sie so ausgerichtet sein, dass die Aussparungen für die Spülkanäle nicht blockiert werden.
Siehe Abbildung auf dieser Seite.
Original - Piaggio
Passend für APE 50 2T + APE 50 2T E4
Polini 12mm Sicherungsring für Kolben-/Kreuzstich.
Dies ist ein G-Ring Ø12
Dieser Artikel enthält 2 Sicherungsringe.
Passend für Ape50 2T ZAPC80 und 2T E4 ZAPC81
Unoriginal – RMS.
Passend für APE 50
Schwungradabzieher HIER kaufen.
Die Leistung in diesem Kit ist für den Ape50 absolute Spitzenklasse.
Dieses Zylinderkit vom italienischen DR Racing mit 102 ccm sorgt für deutlich mehr Durchzug und Höchstgeschwindigkeit.
Die Leistung in diesem Kit ist absolut erstklassig, was u.a. liegt an dem ganz besonderen Spülkanal und der großen Bohrung.
Der Zylinder besteht aus Gusseisen, das unglaublich langlebig ist.
Wir empfehlen eine Anfahrt von 200 km.
Das Zylinderkit wird komplett inkl. Dichtungen, Kolbenringe und Zylinderkopf.
HINWEIS: Alle Zylinderkits von DR Racing, RMS und Pinasco werden OHNE Kopfdichtung geliefert, sie sind für den Einsatz ohne Kopfdichtung vorgesehen.
Hierzu muss eine Zündkerze mit kurzem Gewinde verwendet werden.
Zylinderkit DR Racing Parts 47mm 75cc
6 Überstromkanäle
Passend für APE 50.
Schwungradabzieher HIER kaufen.
Dieses Zylinderkit vom italienischen DR Racing mit 75 ccm sorgt für deutlich besseren Durchzug.
Der Zylinder besteht aus Grauguss, das unglaublich langlebig ist.
Wir empfehlen eine Anfahrt von 500 km mit max. 3/4 Gas.
Das Zylinderkit wird komplett inkl. Dichtungen, Kolbenringe und Zylinderkopf.
Anzugsdrehmoment Zylinderkopf: 14 Nm.
HINWEIS: Alle Zylinderkits von DR Racing, RMS und Pinasco werden OHNE Kopfdichtung geliefert, sie sind für den Einsatz ohne Kopfdichtung vorgesehen.
Hierzu muss eine Zündkerze mit kurzem Gewinde verwendet werden.
Allgemeines:
- Bohrung: Ø 47,6 mm.
- Klasse: Sport
- Kolbenbolzen: Ø 12 mm.
- Volumen: 75 cc.
- Überstromkanäle: 6
- Hub: 43 mm.
- Material: Grauguss
Kolbenring Original Ape50 E2
Hinweis: Der Preis gilt pro STCK. Wenn Sie 2 Kolbenringe/einen Satz benötigen, müssen Sie 2 bestellen. dieses Artikels.
Passt nur auf Original-Piaggio-Kolben bei Modell ZAPC80 bis 2018.
Original-Piaggio.
Kolbenbolzenclip - Ape 50
Der Preis gilt pro Stück. Bitte beachten Sie, dass der Artikel nur 1 Stück enthält
Wenn Sie alternativ einen Sicherungsring in Ø12 benötigen, der in einen Kolben mit runder Nutfräsung passt, schauen Sie sich diesen Sicherungsring Ø12 G-Ring an.
Original - Piaggio
Stempel RMS Kpl.
Passend für RMS-Zylinderkit.
Denken Sie daran, die Größe auszuwählen.
38,4 mm = 50 cm³
47,0 mm = 75 cm³
50,0 mm = 85 cm³
55,0 mm = 102 cm³
DR Racing Zylinderkit 130cc
BOHRER = 57
HUBRAUM = 130cc.
HUB = 51 mm
Kompr. Verhältnis = 1:9,5
KABELJAU. KT00015 PRO: Vespa 125 ET3
Kann ohne Fräsen im Motorblock des Ape 50 montiert werden, es müssen lange Zylinderstützbolzen verwendet werden, nicht im Lieferumfang enthalten, müssen separat erworben werden. Entwickelt für Kurbeln mit langem Hub, beträgt der Querstift im Kolben 15 mm, während der Standard 12 mm beträgt. Der Auspuff passt genau hinein, das Ansaugrohr kann durchaus vorhanden sein.
HINWEIS: Alle Zylinderkits von DR Racing, RMS und Pinasco werden OHNE Kopfdichtung geliefert, sie sind für den Einsatz ohne Kopfdichtung vorgesehen.
Zylinderkit Piaggio 50cc Ape 50
Dieses Kit muss verwendet werden, damit der Apen ein legaler Original-Piaggio ist.
Passend für Ape 50 2T ZAPC80
Denken Sie daran, Schrauben und Muttern auszutauschen – kaufen Sie HIER das Montageset.
Original - Piaggio.
Passend für Ape 50 2T + Ape 50 2T E4
Original - Piaggio
Stempel Orig. Kpl. 50cc Ape 50
Dieser Kolben passt zum Original-Zylinderkit, das bei allen APE 50 von Anfang an dabei ist. Größe Ø38,4 50ccm
Der Kolben ist komplett mit Kolbenringen, Sicherungsringen und Querstift.
Original-Piaggio
Es wird empfohlen, Original-Piaggio-Ersatzteile zu verwenden.
Es sorgt für beste Funktion, Passform und Leistung.
Kolbenringe Satz RMS
Passend für RMS-Zylinderkit.
Denken Sie daran, die Größe auszuwählen.
38,4 mm = 50 cm³
47,0 mm = 75 cm³
50,0 mm = 85 cm³
55,0 mm = 102 cm³
Kolbenbolzenclip Ape 50
Ø: 12x31,4
Original - Piaggio.
Geeignet für alle Jahre.
Ape 50 2T + Ape 50 2T E4
Zylinderkit DR Racing Parts 47mm 75cc
3 Überstromkanäle
Passend für APE 50.
Dieser Bausatz arbeitet bei niedrigeren Drehzahlen als der DR Racing 75cc (KT00013) und ist daher ein solider Bausatz, wenn Sie auf der Suche nach einem Bottom Drive sind.
Dieses Zylinderkit vom italienischen DR Racing mit 75 ccm sorgt für deutlich besseren Durchzug.
Der Zylinder besteht aus Gusseisen, das unglaublich langlebig ist.
Wir empfehlen eine Anfahrt von 500 km mit max. 3/4 Gas.
Das Zylinderkit wird komplett inkl. Dichtungen, Kolbenringe und Zylinderkopf.
Anzugsdrehmoment Zylinderkopf: 14 Nm.
HINWEIS: Alle Zylinderkits von DR Racing, RMS und Pinasco werden OHNE Kopfdichtung geliefert, sie sind für den Einsatz ohne Kopfdichtung vorgesehen.
Hierzu muss eine Zündkerze mit kurzem Gewinde verwendet werden.
Allgemeines:
- Bohrung: Ø 47,6 mm.
- Klasse: Sport
- Kolbenbolzen: Ø 12 mm.
- Volumen: 75 cc.
- Überstromkanäle: 3
- Hub: 43 mm.
- Material: Grauguss
Hier finden Sie alle Original- und Nicht-Original-Ersatzteile für Zylinder und Kolben eines Piaggio Ape 50 ab Baujahr 2009. Rahmennummer: ZAPC80000. Motorcode: C000M