Kobling Ape 50 E4

Koblingsplader SURFLEX
3 disc 6 fjeder til Ape50.

SURFLEX

• 3 Koblingsplader
• Kork
• Tykkelse 2,45mm
• 6 Fjedre
• Hårdhed: Standard
• 2 Metalplader
• Tykkelse 1,5mm

Pakning til koblingsdæksel Ape 50

Original Pakning for Koblingsdæksel.

Ny, forbedret, model pakning af metal, hvorpå der er et lag af pakningsmasse. Denne nye pakning erstatter alle gamle paknings modeller og forhindrer utætheder endnu bedre end den gamle model. Er din motor utæt for olie, ved koblingsdækslet, så skift til denne nye pakning.

Original - Piaggio.

Nippel til koblingskabel og gearkabel på ape 50.

Denne nippel bruges for enden af koblingskablet. Bemærk at denne nippel ikke følger med, når du køber et koblingskabel.
Bruges også ved gearkabel, hvis man udskifter løs inder wire 163516031

Passer til Ape50 E2 og Ape50 E4

Låseskive til møtrik ved kobling Ape50

Låseblik til koblingsmøtrik.

Passer til Ape50 E2 og E4

Original - Piaggio.

Vi anbefaler at anvende Originale Piaggio reservedele.
Dette sikrer bedste funktion, pasform og ydeevne.

Til kobling på Ape 50.

Original - Piaggio.

Bøsning til kobling på ape 50.

Original Piaggio.

Pakning til koblingsdæksel Ape 50

Gammel model pakning til koblingsdæksel, denne pakning er lavet af pakningspapir. Kan være svær at styre når den lægges i, og har i mange tilfælde ikke lukket ordenligt tæt så motoren har været utæt for olie til koblingsdækslet. Vi anbefaler at man køber den nye model pakning, som er lavet af metal og pakningsgummi.

Bemærk også at hullet til styr stykket skal skæres op.

Rullebøsning / Nåleleje til kobling ape 50

Original - Piaggio

Koblingsplade Ape 50

Dette er original koblingsplade til Piaggio Ape 50

Der bruges 3 Stk.
(Prisen er pr. stk.)

Original - Piaggio.

Koblingsplader er en vigtig del af koblingen på din Piaggio Ape 50. De er ansvarlige for at overføre kraft fra motoren til gearkassen. Når du trækker i koblingsgrebet, presser trykpladen koblingspladerne mod koblingsskive, hvilket afbryder kraften til gearkassen. Dette giver dig mulighed for at skifte gear uden at beskadige motoren.

Koblingsplader er lavet af et friktionsmateriale, der giver greb til koblingsskive. De er normalt lavet af kork eller fiber. Over tid kan koblingspladerne blive slidt ned, hvilket kan få koblingen til at glide eller gribe. Hvis du oplever disse problemer, skal du muligvis udskifte koblingspladerne.

Fjeder til trykleje i kobling på Ape 50

Brug kun originale reservedele, dette sikrer bedste funktion, pasform og ydeevne.

Original - Piaggio.

Komplet original kobling til Ape 50

Komplet kobling til APE 50, model med 6 fjeder.
Standard på nye Ape.
Denne model kobling, med 6 fjedre, er den, som sidder i en APE 50 fra ny.

Original - Piaggio.

Passer til alle årgange.

Ape 50 2T + Ape 50 2T Euro4

Teknisk data over gearing på ape 50

Koblingsplader 4-disc 6-fjedre Ape 50

Dette sæt består af 4 stk koblingsplader + 3 stk stålplader og 6 fjedre.
Passer i det originale koblingshus og naturligvis også i de uoriginale.

F.A. Italia

• 4 koblingsplader kork
• 3 stålplader
• 6 fjedre

Koblingsplader er en vigtig del af koblingen på din Piaggio Ape 50. De er ansvarlige for at overføre kraft fra motoren til gearkassen. Når du trækker i koblingsgrebet, presser trykpladen koblingspladerne mod koblingsskive, hvilket afbryder kraften til gearkassen. Dette giver dig mulighed for at skifte gear uden at beskadige motoren.

Koblingsplader er lavet af et friktionsmateriale, der giver greb til koblingsskive. De er normalt lavet af kork eller fiber. Over tid kan koblingspladerne blive slidt ned, hvilket kan få koblingen til at glide eller gribe. Hvis du oplever disse problemer, skal du muligvis udskifte koblingspladerne.

Her er et par tips til at vedligeholde koblingspladerne på din Piaggio Ape 50:

• Kontroller koblingspladerne regelmæssigt for slid. Hvis de er slidt ned, skal de udskiftes.
• Brug den rigtige type olie til din Ape 50. Brug kun 80W-90 olie af GL-4 typen. Den forkerte type olie kan beskadige koblingspladerne.
• Undgå at skifte gear, når motoren går i høje omdrejninger. Dette kan forårsage, at koblingspladerne slides ned hurtigere.
• Kør din Ape 50 jævnt. Undgå pludselige accelerationer og opbremsninger. Dette kan også forårsage, at koblingspladerne slides ned hurtigere.

Ved at følge disse tips kan du hjælpe med at forlænge levetiden på koblingspladerne på din Piaggio Ape 50 og sikre, at koblingen fungerer korrekt.

Der bruges 6 Stk

Passer til Ape50

Original - Piaggio

Møtrik til kobling på Ape 50

Denne møtrik anvendes ved fastspænding af kobling på Ape50 E2 og E4.

Original - Piaggio.

Vi anbefaler at anvende Originale Piaggio reservedele.
Dette sikrer bedste funktion, pasform og ydeevne.

Locking torques (N*m)
Clutch assembly - Gear 42.5 ± 2.5 Nm

Samler til kobling på ape 50 (topskive).

Original - Piaggio

Trykleje til kobling på Ape50.

Original - Piaggio

Fjeder til koblingsaksel Ape 50.

Original - Piaggio.

Låsering til kobling på ape 50

Original - Piaggio

Passer til Ape50

Original - Piaggio

Koblingsplader Ape 50
Sæt med 3 disc og 6 fjedre

Dette sæt består af 3 stk koblingsplader + 2 stk stålplader og 6 fjedre. Passer i det originale koblingshus og i uoriginale.

F.A. Italia

• 3 koblingsplader kork
• 2 stålplader
• 6 fjedre

Passer på APE 50.

Original - Piaggio.

Trykleje reparationssæt - Ape 50 
Komplet sæt med trykleje, trykaksel og fjeder.

Dette reparationssæt fra Olympia indeholder følgende dele til reparation af tryklejet på Piaggio Ape 50:

• Trykleje
• Trykaksel
• Fjeder

Passer til alle modeller Ape 50

OLYMPIA

Koblingshus udvendig - Ape50

Original koblingshus udvendig til APE 50

Z69, tænder skrå, dette "koblingshus udvendig" er den som sidder på APE 50 som standard og passer til Z14 snekkehjul og til Z16 snekkehjul.

Original - Piaggio

Vi anbefaler at anvende Originale Piaggio reservedele.
Dette sikrer bedste funktion, pasform og ydeevne.

Passer på Ape50.

Original - Piaggio.

Originale til kobling med 6 fjeder, der bruges 2 stk i alt.

Koblingshus til Ape50.

Original - Piaggio.

Passer til Ape50.

Original - Piaggio

Passer til Ape 50 - Original Piaggio.